Camp-let: świetny wybór na wakacje z samochodem elektrycznym
Nowe możliwości ekologicznych wakacji na kempingu
Sprzedaż samochodów elektrycznych w Europie stale rośnie w miarę zbliżania się do 2035 r., kiedy to UE zakazała sprzedaży nowych samochodów z silnikami wysokoprężnymi i benzynowymi. Trwające przejście z oleju napędowego i benzyny na energię elektryczną niewątpliwie będzie miało duży wpływ na sposób, w jaki spędzamy wakacje na kempingu. W ostatnich latach kempingi w całej Europie przeżywały boom, a teraz nadszedł czas, aby rozważyć wakacje na kempingu samochodem elektrycznym.
Większość ludzi będzie się zastanawiać, czy to w ogóle możliwe! W tym miejscu do gry wkracza duńska przyczepa namiotowa Camp-let, która dzięki swojej niskiej wadze i minimalnemu oporowi wiatru wydaje się oczywistym kandydatem do rozwiązania problemu wakacji na kempingu z samochodem elektrycznym. Co więc oznacza podłączenie Camp-let dla zasięgu samochodu elektrycznego? Przetestowaliśmy to na Camp-let.
Niska waga, aerodynamiczna konstrukcja i minimalny opór wiatru
Camp-let waży zaledwie 270 kg i może być załadowany do 500 kg. Ma aerodynamiczną konstrukcję, która zapewnia minimalny opór wiatru podczas jazdy. Te cechy są ważne, gdy wybierasz się na wakacje z Camp-letem, niezależnie od tego, czy jeździsz samochodem benzynowym, hybrydowym czy elektrycznym.
Najbardziej zaskakujące wyniki testów z i bez Camp-let
Aby dać jasny i szczegółowy obraz tego, jak Camp-let wpływa na zasięg samochodu elektrycznego, Camp-let/my przeprowadziliśmy dwie różne jazdy testowe z i bez namiotu Camp-let na haku holowniczym. Połączony test drogowy z maksymalną prędkością 80 km/h i test autostradowy z maksymalną prędkością 80 km/h z namiotem Camp-let i 130 km/h bez namiotu Camp-let.
Samochód testowy to Volkswagen ID.4 z akumulatorem 82 kWh i zasięgiem znamionowym 517 km.
Test 1:
Obóz na drodze:
Dystans: 30 km po zwykłych drogach z prędkością do 80 km/h.
Zużycie paliwa: 5,60 km/kWh
Bez obozu na drodze:
Dystans: 30 km po zwykłych drogach z prędkością do 80 km/h.
Zużycie paliwa: 6,20 km/kWh
Wynik testu 1 drogi:
Samochód elektryczny osiągnął tylko 0,6 km mniej na kWh z Camp-let w porównaniu do bez Camp-let na haku. Oznacza to, że przy w pełni naładowanym akumulatorze (82 kWh) zasięg będzie tylko o 9,52% mniejszy z Camp-let na haku holowniczym.
Test 2:
Kemping przy autostradzie:
Dystans: 30 km na autostradzie przy prędkości do 80 km/h.
Km/kWh: 5,70 km/kWh
Bez Camp-let na autostradzie:
Odległość: 29 km na autostradzie przy prędkości do 130 km/h.
Km/kWh: 4,70 km/kWh
Wynik testu 2 na autostradzie:
Samochód elektryczny przejechał o 1,0 km więcej na kWh z Camp-let w porównaniu z samochodem bez Camp-let na haku holowniczym. Oznacza to, że przy w pełni naładowanym akumulatorze (82 kWh) zasięg będzie o 15,86% większy z Camp-let z tyłu samochodu elektrycznego.
Wideo z testu 1 - jezdnia
Wideo z testu 2 - Autostrada
Zaskakujący wynik testu
Dwa testy wykazały, że Camp-let ma niewielki lub pozytywny wpływ na zasięg samochodu elektrycznego. Daje Ci to doskonałą okazję, aby wybrać się na przyjazne dla środowiska wakacje na kempingu z przyczepą Camp-let z tyłu samochodu elektrycznego.
Na drodze samochód elektryczny przejechał o 0,6 km mniej na kWh lub o 9,52% mniej na w pełni naładowanym akumulatorze Volkswagena ID.4 z Camp-let w porównaniu do sytuacji bez Camp-let na haku.
Jeśli jeździsz głównie autostradą do miejsca docelowego wakacji, podłączenie Camp-let jest bardziej ekonomiczne (pod warunkiem, że jeździsz zgodnie z ograniczeniami prędkości). Na autostradzie samochód elektryczny przejechał o 1 km więcej na kWh lub o 15,86% więcej na w pełni naładowanym akumulatorze Volkswagena ID.4 z Camp-let w porównaniu z samochodem bez Camp-let na haku holowniczym.
O ile wzrasta zużycie energii przez mały samochód elektryczny, gdy podłączysz do niego Camp-let?
Duński kanał YouTube Biler.TV zbadał, czy możliwe jest spędzenie wakacji na kempingu w małym, niedrogim samochodzie elektrycznym z Camp-letem na haku.
Zobacz test z Biler.TV (w języku duńskim z angielskimi napisami)
Recenzja: Jazda po autostradzie z Camp-letem oszczędza energię
Palle Engkær - "Jedziemy do Włoch z naszym Camp-letem po E-Niro. Camp-let jest zatwierdzony dla Tempo 100. Kiedy jedziemy do Włoch bez Camp-let, zużywamy znacznie więcej energii, więc oszczędzamy energię, mając Camp-let za nami, ale wtedy jedziemy tylko z prędkością 100 km/h zamiast 130 km/h. Różnica w czasie jazdy wynosi około godziny".